性能卓越的发动机
搭载260-280马力 玉柴股份/潍柴动力 六缸立式水冷增压柴油发动机， 采用高压共轨系统，完美达到国三排放，拥有充足的动力和强大的牵引力，在应对重负荷作业时动力储备也很充足。
更可靠——配置高、故障率低
全球采购，零部件选用国内外名优供应商、有效提高可靠性、降低故障率；
采用国际**成熟的BOSCH电控高压共轨系统，可靠性更高；
93沙尘滤适应多尘、不同土质等多种环境，延长主滤芯保养周期，降低用户运营成本；
曲轴采用锻钢材料，强度更高，前端输出可达；
三级过滤彻底消除燃油中水分、杂质，大幅降低燃油系统故障率；
自动涨紧使发动机运转更平稳，有效提高水泵可靠性，降低振动噪声；
选用国际**流的零部件电器系统供应商，有效降低电器系统故障；
多楔带传动效率高、皮带传动噪声低、延长皮带更换周期。
更舒适——振动、噪音低
独有的二级平衡机构，减少四缸发动机的振动，降低噪声，提高驾驶舒适性；
大流量水泵、低转速风扇有效降低驾驶室噪声、减少驾驶疲劳；
电控系统精确控制，喷油压力更稳定，响应快、波动小，燃烧噪声低。
2. 优良的产品设计
2.1高强度前驱动桥
转向驱动桥采用两级减速结构，内半轴与驱动轴用等角速万向节连接，采用整体式球铁桥壳，刚性好，重量轻，采用中置式传动轴，摆动式中央摆销，全液压前轮转向，转向角可达50度。
2.2 同步器换档
采用菲亚特技术12F+12R变速箱（选装）， 全同步器换档方式（选装），可实现不停车顺畅换档，挂档更便捷，动力切换更平顺。
2.3 轻便的离合器。
采用14吋双作用离合器，合理的操纵踏板设计，使得动力结合更平稳，使用寿命更长，驾驶员操纵更为轻便。
2.4 合理的离地间隙
**小离地间隙可达500mm， 即使在烂田中作业，底盘与地面之间的间隙也很充裕，此外，在田间管理作业时，不易刮伤农作物。
2.5 舒适的驾驶室
密封性能良好的驾驶室，在嘈杂的作业环境中**大限度的隔离噪音，使驾驶员在相对安静、舒适的环境中进行作业，从而减轻驾驶员的疲劳度；右侧集中操控台由意大利技术团队精心设计完成，操作过程更加舒适、顺畅，符合人机工程学。
2.6 可靠的制动系统
配备湿式盘式制动器，制动力矩大，制动安全可靠、耐高温、结构紧凑、维修方便。
3. 便捷舒适的操控
3.1 主要操控手柄集中设置
主副变速、液压输出、力位调节、PTO等操作手柄左侧集中设置，可使驾驶员更为便捷的操控拖拉机。
3.2 梭式换档
装配前进/后退切换手柄，方便驾驶员进行前进后退的切换，尤其在小田块。狭窄路段或使用装载机作业时，更具优势。
3.3 宽敞的驾驶空间
平地板设计，主要手柄集中设置，使得驾驶员操作更为舒适，从而**大程度的减轻驾驶员的劳动强度。
3.4 冷暖空调及汽车型驾驶室顶棚
通过选装配备冷暖空调的驾驶室，可以**大程度地提高驾驶员在高强度作业时的舒适感。汽车型顶棚极大地拓宽了驾驶室的视野，多个空调出风口的设计加快了冷暖风的交替，增加人体舒适感。
福格森·博马-2604轮式拖拉机主要技术特点：
- 匹配国内名优发动机，性能先进，油耗低，动力强劲，经济效益高
- （160-180马力）18F+6R啮合套换挡变速器，速度匹配合理，适应性好，并可选装36F+12R爬行档、18F+18R梭式换挡
- （220-260马力）传动系采用菲亚特技术，可靠性高；12F+4R基本档，选装24F+8R爬行档或16F+16R梭式换挡；速度匹配合理，作业效率高；
- 意大利Carraro前驱动桥，后轮无级可调
- 分别采用14吋或国内独创15吋加强型德国LUK摩擦材料双作用离合器
- 分体式动力输出轴，维修更换方便
- 后置独立式双转速动力输出
- 分油强压入土液压提升系统
- 可选装多路液压输出机构，满足多样化机具作业
- 275L下置加大油箱，作业时间更长
- 液压助力离合器，操纵更省力
福格森·博马2604轮式拖拉机技术参数：
| 产品型号 | 福格森·博马-2604 |
| 外形尺寸（长*宽*高）（mm） | 5260*2750*3160 |
| 轴距（mm） | 2928 |
| 前轮轮距（mm） | 1552～2252 |
| 后轮轮距（mm） | 1700～2288 |
| **小离地间隙（mm） | 460 |
| 轮胎规格：前轮/后轮 | 16.9-28/20.8-38 |
| **小使用质量（kg） | 7400 |
| 发动机 | |
| 基本型发动机型号 | SC9DK280G3 |
| 选配发动机型号 | —— |
| 标定功率（KW） | 191.5 |
| 变速箱 | |
| 变速箱档数 | 12F+4R（16F+16R逆行）（16F+16R+16P逆行、爬行） |
| 速度范围（km/h） | 2.35～36.69（1.56～36.69）（0.23～36.69） |
| 液压系统 | |
| 液压提升力（KN) | ≥38.9 |
| 动力输出轴 | |
| 动力输出轴形式 | 后置、独立式 |
| 动力输出轴转速（r/min） | 540/1000 |
| 动力输出轴轴头规格 | 标准：8键、φ48；选装：6键、φ38或8键、φ38 |